多多保真不保新

上面的电子产品我已经默认非全新了
至于什么官翻、后封、就更不用说

@whisperer 解释了，然后呢？你看那一面倒的评论，像是看过他解释的样子吗？

谁都不是圣人
要一句一句挑毛病，可以挑出无数个问题。
这就是我为什么没有一开始就去抠细节，说 YYP 这个不对那个不对。

既然你提到了，我补充一下吧：
1 、哪里有数据说（强动能回收的特斯拉油门当刹车显著高于其他车的？ YYP 感觉的不算。
2 、单踏板关闭（缓行）的情况下，该怎么用刹车停怎么用。
3 、我同意 YYP 说的特斯拉应该给用户自选力度，但这跟误操作没什么关系。
4 、真正意义上的单踏板模式指的 “可以单踏板减速到静止”，YYP 说的单踏板模式是指强动能回收。
5 、YYP 在原视频里非常强调单踏板模式下，车主会因为极少用刹车，导致没肌肉记忆，这跟实际情况不符。
但实际上特斯拉的“缓行模式”都可以开，这个类似燃油车的怠速，你照样该怎么用刹车停车就怎么用，不踩刹车不会停。
相比油车，强制的高动能回收只是说松油门后没那么溜的远了，控制得好可以减少刹车使用。


YYP 的问题在于，从客观专业，细细道来的专业风格，变成了现在的标题党，营销号。
这才是我取关的原因。

你要从头捧到脚，是你个人的事情。
对于我来说，他的内容已经没有价值。

@Jeyfang 对啊，滑板车也有刹车的，人家也不会说单踏板

@Admstor 恩，我最近买了一台九号，确实有明显的动能回收。
但是没有动能回收的电驴，停止的时间更短呀，一松油门刹得更快。

@evhur 特斯拉什么时候说过自己的踏板是单踏板？
在哪用过这个术语？

你要捧是你的事情
单就「单踏板」这个词而言。
就像「香蕉人」一样，是一种非常严重的歧视和误导。

作为专业车评人，为什么 38 号和无垠没有用这个词？
他们也评测电动车，说特斯拉的问题。
为什么没有人喷他们恰烂饭蹭流量？

@b1iy 是的，我也是，油门脚松开后会马上放到刹车踏板上

@marcong95
他蕞近最火的一条，标题就是单踏板。。。
让我大跌眼镜
为了流量已经到这种地步

@kindjeff 我所在的 499 人的群里没有一个人表示平时不踩刹车😅
怎么可能啊，只用动能回不用刹车，你连一个行程都完成不了。

@arischow 他和袁启聪两个人的节目我以前都挺喜欢的。
但是估计是为了公司流量，现在只要充值就开始测评说好话。
早就不是什么客观独立第三方了。

@wangxiaoaer 上面回复的各位应该脑子都没问题。
但不代表一般人没有被洗脑。

群里有人说，有朋友上特斯拉第一句话，原来你的车有刹车的啊？
可见网络对一般人的影响有多大。

@marcong95 比如我以前很喜欢的 YYP ，也是营销号？

不是技术人员就一定不能买商业产品的
什么都自己来的不是技术人员
是穷忙

太折腾了，花点钱 1password 不好吗