@lujiaosama 不会的。我用了几个月，稳如老狗。

道德水平都已经低到这里了，直接就 自己 PS 一个啊。

这种跟用豆包生成 “商品破损”要求仅退款的人有什么区别？

没有买不到的服务，如果你找不到你要的服务，很大概率是因为你给不起钱。你要的 NAS 托管的服务，本质上就是机房托管，你再拿在线网盘，拿 VPS ，拿共享主机这几个去对比。看看你能给得起机房托管的费用不？

我帮朋友用我的 app store 里订阅 20USD 的版本，用了 2 个月之后，换成了尼日利亚的 5 倍的版本，朋友用的日本 ip ，稳如老狗。

你通过中转站发出的请求与收到的回复，对于中转站就是明文的。中转站在你身上赚不到钱，他可以把你的数据卖给第三方，比如国内的大模型，拿你的数据去蒸馏。

@libobo Windows 还没有适配

我今天发现，codex 要手机号这个事情好像是可以绕过的。就是重试几次。

难道没有听过 openrouter ？账单的地址写一个美国的地址就行了。

@sola97 这个我没有实验过。但是 claude 用 iOS 订阅似乎可以。

@stoneabc 再说了。也不是说懂车帝的智能驾驶评测就是最权威、最客观的。

问题在于，在当时的情况下，甚至到现在，市场上并没有其他机构能够达到类似的水平评测水平：“通过多维度、设置相同标准，对市场上主流车型进行样本化评测。“

”因此，这些懂车帝的那一次的评测结果可以提供一定的参考价值。

至于楼上各种说法，拿去“看个热闹”也就算了，又或者说什么断章取义的，完全缺乏科学理性的、实质性的证据，张口就来的，这种就没有必要讨论了。

嘴上又说某某某评测不可信，然后你让他拿出个所以然：到底是哪个指标、哪个评测标准有问题，或者是否存在做手脚的嫌疑？通通拿不出来。

最后却是一副“因为评测结果我不喜欢，所以，评测结果我不认可，某某系就是遥遥领先、第一梯队的样子”，但没有实质性证据。这种本质上就是情绪输出而已。几十岁人了，还要靠自我安慰，自我麻醉，整天遥遥领先，陷入与宏大叙事而不自知。

@stoneabc 我真看完了。我也不用给你什么结论。给你结论就等于对你正面输出我的二手屎了。自己去看就行。反正华为不是第一梯队。嘿嘿

@Solix 你说的不对。可以不同 Apple ID 订阅同一个 ChatGPT 账号，不是终生绑定。我之所以知道，是因为我原先用的是美区，然后中间有段时间用过一个尼日利亚的 Apple ID 订阅的，然后后面换了一个土耳其区的 ID 订阅了。

这期间都不是连续性的，如用了美国区 ID 之后，取消了订阅 1-2 个月后，又换了其他国家的 Apple ID 订阅的。

@afkool 说国内样本没有你是 too young too simple ，sometimes native 了。国内现在有部分 HW4.0 系统的车主已经在合法合规的使用了。其次，你也可以不花一分钱去体验一下，你可以想一个测试场景，找特斯拉的 4S 店试驾。只要附近有的道路，甚至是什么上下高速，掉头，过转盘你都可以去体验。体验后你再去用相同的道路标准去找国产新能源 4S 店去测试智驾系统。

我可以为我说的这些话负责，因为我确确实实在体验过了。

如果你连试都没有过，拿着几年前的见识就在网上大言不惭，张口就来，那我没啥好说的。

@SenLief 那你知道懂车帝让谁做了第一？

@x86 i6 车主，其他价位的试了个遍，比如哪些系列？其他车型分别试了多久，试了哪些场景，如何得出华为是第一梯队的结论，如果懂车帝造假，华为为什么不去弄他？

@x86 也就是说，这是你自己得出来的结论？

@EthanCN 如果华为是第一梯队，解释一下“懂车帝”此前做过的横向评测。

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